Motor- & Getriebesteuergeräte
Motor- und Getriebesteuergeräte berechnen und regeln den Betrieb Ihres Fahrzeugs in Echtzeit. Fällt die Elektronik aus, folgen Notlauf, Fehlermeldungen oder Totalausfall. Wir grenzen die Ursache präzise ein und reparieren auf Bauteilebene.
Erst messen, dann reparieren
Jede eingesendete Einheit kommt auf den Prüfstand: Fehlerspeicher auslesen, Signale und Endstufen messen, Ursache eingrenzen. Repariert wird nur, was nachweislich defekt ist, das hält den Preis planbar und das Ergebnis dauerhaft.
Original bleibt codiert
Anders als beim Austausch bleibt Ihr Originalgerät mit seiner Codierung erhalten. Nach dem Einbau ist meist kein oder nur ein geringer Anlernaufwand nötig, abhängig von Fahrzeugmodell und Defekt sagen wir Ihnen das vorab.
- Motor springt nicht oder nur schwer an
- Notlauf mit reduzierter Leistung
- Motorkontrollleuchte, Ruckeln, Leistungsverlust
- Kein Kontakt zum Steuergerät über OBD
FAQ zu Motor- & Getriebesteuergeräte
Was ist der Unterschied zwischen Motor- und Getriebesteuergerät?
Das Motorsteuergerät (ECU) regelt Einspritzung, Zündung und Ladedruck des Motors, das Getriebesteuergerät (TCU) steuert die Schaltvorgänge des Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebes. Beide setzen wir instand.
Mein Auto ist im Notlauf, ist das Steuergerät schuld?
Notlauf ist ein häufiges Anzeichen, kann aber auch von Sensoren oder Aktoren kommen. Deshalb messen wir jede Einheit auf dem Prüfstand und grenzen die Ursache ein, bevor wir reparieren.
Der Motor springt nicht an, kann das am Steuergerät liegen?
Ja, fehlendes Zünd- oder Einspritzsignal und ausbleibende Kommunikation über OBD deuten oft auf einen Steuergerät-Defekt hin. Die Diagnose bringt Klarheit.
Wird nur der tatsächliche Defekt repariert?
Ja. Wir lesen den Fehlerspeicher aus, messen Signale und Endstufen und reparieren gezielt nur, was nachweislich defekt ist, das hält den Preis planbar.
Bleibt die Motorcodierung erhalten?
Ja, Ihr Originalgerät bleibt inklusive Wegfahrsperre und Codierung erhalten. Ein aufwendiges Neuanlernen entfällt in den meisten Fällen.
Wie lange dauert die Instandsetzung?
In der Regel 1–3 Werktage nach Wareneingang, danach direkter Rückversand. Auf Wunsch auch als Express.
Gibt es Garantie und was kostet es?
Die Reparatur startet ab 89 € Festpreis, den konkreten Preis nennen wir nach der Diagnose vorab. Je nach Bauteil gewähren wir bis zu 36 Monate Garantie.
Das Neuteil ist selten die beste Antwort
Bei einem Elektronik-Defekt tauschen viele Werkstätten das komplette Steuergerät, mit Neucodierung, Wartezeit und hohen Teilekosten. Meist versagen einzelne Bauteile. Genau die ersetzen wir.
- Originalgerät bleibt erhalten, Codierung inklusive
- Plug & Play, einbauen, meist direkt startklar
- 100 % Funktionsprüfung vor jedem Rückversand
In fünf Schritten zurück auf die Straße
Komplett per Versand, ohne Termin bei uns vor Ort.
Diagnose & Ausbau
Bauteil lokalisieren und fachgerecht ausbauen.
Auftrag & Versand
Formular ausfüllen, beilegen, verpacken, absenden.
Prüfung & Reparatur
Prüfstand-Analyse, vollständige Funktionsprüfung.
Rückversand
In der Regel 1–3 Werktage nach Wareneingang.
Einbau
Einbauen und losfahren, Codierung erhalten.
Anfrage stellen
Kurz beschreiben, was ausgefallen ist, wir melden uns mit einer klaren Einschätzung.